Ogólne informacje na temat zamknięcia schowków prywatnych
Blokada serwisowa pozwala bezpiecznie przekazać samochód stacji serwisowej lub na przykład obsłudze hotelowej. Następuje wtedy zablokowanie schowka podręcznego i odłączenie zamka pokrywy bagażnika od układu centralnego zamka - bagażnika nie można otworzyć ani za pomocą przycisku centralnego zamka w drzwiach kierowcy ani za pomocą pilota zdalnego sterowania.
Oznacza to, że za pomocą elektronicznego kluczyka z wyjętym kluczykiem mechanicznym można jedynie uzbrajać/rozbrajać alarm, otwierać i uruchamiać samochód.
Pilot zdalnego sterowania bez kluczyka mechanicznego można wtedy przekazać personelowi serwisu lub hotelu - odłączany kluczyk mechaniczny zatrzymuje przy sobie właściciel samochodu.
Uruchomienie blokady serwisowej
Zamknięcie schowków prywatnych włączone.
Następuje wtedy zablokowanie schowka podręcznego, a pokrywy bagażnika nie można otworzyć ani za pomocą pilota zdalnego sterowania ani za pomocą przycisku centralnego zamka.
Oparcia tylnych siedzeń
UWAGA Należy pamiętać o zablokowaniu oparć tylnych siedzeń. Nie wkładać kluczyka mechanicznego z powrotem do obudowy pilota, ale umieścić go w bezpiecznym miejscu. |
Aby uniemożliwić dostęp do bagażnika od strony przestrzeni pasażerskiej, należy zablokować mechanizm otwierający obu oparć tylnych siedzeń kluczykiem mechanicznym.
Wyłączanie blokady serwisowej
Aby ponownie podłączyć pokrywę bagażnika do automatycznej funkcji centralnego zamka, należy wykonać następujące czynności:
Schowek w desce rozdzielczej, blokowane schowki w panelach drzwiowych, luk do przewozu nart oraz pokrywa bagażnika będą teraz ponownie objęte działaniem zamka centralnego i będzie je można otworzyć pilotem oraz przyciskiem centralnego zamka w drzwiach kierowcy.
Szczegółowe wskazówki na temat blokowania samego schowka podręcznego, patrz strona 134.
Wspomaganie hamowania
awaryjnego
Wspomaganie hamowania
awaryjnego pomaga ograniczyć
skutki czołowego zderzenia z
pojazdem lub przeszkodą, gdy kolizji
nie można już uniknąć przez
naciskanie pedału hamulca lub
manewrowanie kierownicą. Przed
uruchomieniem wspomagania
hamowania awary ...
Zużycie paliwa, emisja
CO2
Zużycie paliwa (w cyklu mieszanym)
modelu Opel Insignia mieści się w
zakresie od 11,0 do 3,7 l/100 km.
Emisja CO2 (cykl mieszany)
kształtuje się w granicach od 259 do
98 g/km.
Wartości dotyczące konkretnego
samochodu zamieszczono w
dołączonym ...