Automatyczna skrzynia biegów Geartronic umożliwia kierowcy również manualną zmianę przełożeń. Zwolnieniu pedału przyspieszenia będzie wtedy towarzyszyć hamowanie silnikiem.
Tryb ręcznej zmiany biegów uzyskuje się poprzez przesunięcie dźwigni w prawo z położenia D do położenia między symbolami +/-.
Na wyświetlaczu nastąpi zmiana wskazania z D na jedną z cyfr 1 - 6, odpowiadającą biegowi włączonemu w danym momencie, patrz strona 57.
lub
Ręczne sterowanie zmianą biegów (+/-) można wybrać w dowolnym momencie podczas jazdy.
Gdy prędkość jazdy spadnie poniżej wartości dopuszczalnej dla danego biegu, następuje samoczynna redukcja przełożenia, zapobiegając szarpnięciom i zatrzymaniu pracy silnika.
Aby powrócić do automatycznej zmiany biegów:
Wymuszona redukcja biegu przy przyspieszaniu (funkcja "kick-down")
Wciśnięcie pedału przyspieszenia do podłogi, poza normalne położenie pełnego przyspieszenia, powoduje natychmiastowe przełączenie na niższy bieg (wymuszoną redukcję biegu). Funkcja ta nosi nazwę "kick-down".
Gdy pedał przyspieszenia zostanie nieco zwolniony (poza położenie wymuszonej redukcji biegu), nastąpi samoczynny powrót do wyższego biegu.
Funkcja ta służy do uzyskania maksymalnego przyspieszenia, np. przy wyprzedzaniu.
Funkcja zabezpieczajÄ…ca
Działanie funkcji kick-down jest ograniczone przez program sterujący pracą skrzyni biegów zabezpieczający przed nadmiernym wzrostem prędkości obrotowej silnika.
Blokada automatycznej redukcji biegu wymuszonej gwałtownym wciśnięciem pedału przyspieszenia do podłogi chroni przed nadmiernym wzrostem prędkości obrotowej silnika, mogącej spowodować uszkodzenie silnika.
Próba ręcznej redukcji biegu również nie spowoduje wtedy zmiany biegu.
Aktywacja funkcji kick-down spowoduje redukcję o jeden lub więcej biegów, zależnie od prędkości obrotowej silnika. Aby zapobiec uszkodzeniu silnika, po osiągnięciu maksymalnej prędkości obrotowej wybrany zostanie wyższy bieg.
Położenia dźwigni automatycznej skrzyni biegów Geartronic - tryb
automatyczny
Tryb wyświetlania za pomocą stałych linii szerokości pojazdu i odległości od
tylnego zderzaka pojazdu
UWAGA
Obrazy z kamery cofania wyświetlane na ekranie to obrazy odwrócone (odbicie
lustrzane).
Aby włączyć widok kamery cofania, przesuń dźwignię zmiany biegów (manualna
skrzynia biegów) lub dźwignię wybierania biegów (automatyczna skrzynia
biegów)
w pozycjÄ ...
System i-ELOOP
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca
lub
korzystasz z hamowania silnikiem, wytworzona energia kinetyczna jest
przekształcana przez
generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona energia
elektryczna jest
magazynowana w Å‚adowalnym ...
Mechaniczna blokada dźwigni skrzyni biegów