Układ ogrzewania i chłodzenia może być również regulowany ręcznie za pomocą przycisków (oprócz przycisku AUTO) oraz pokręteł. W tym trybie system pracuje sekwencyjnie, stosownie do kolejności wciśnięcia przycisków lub obrotów pokręteł.
1. Uruchomić silnik.
2. Ustawić wymagany tryb pracy.
W celu zwiększenia wydajności ogrzewania i chłodzenia
3. Ustawić pokrętło regulacji temperatury w żądane położenie.
4. Nacisnąć przycisk "świeże powietrze" układu regulacji poboru powietrza.
5. Ustawić regulator prędkości obrotowej wentylatora na żądaną prędkość.
6. Stosownie do potrzeb - włączyć układ klimatyzacji.
Aby włączyć całkowicie automatyczną regulację systemu, wcisnąć przycisk AUTO.
Wybór kierunku nawiewu
Za pomocą przycisku wyboru trybu pracy można sterować przepływem powietrza w pojeździe.
Przy naciśnięciu przycisku jeden raz, włączy się odpowiedni przełącznik; przy ponownym naciśnięciu - wyłączy się.
Nadmuch na twarz (B, D, F)
Powietrze kierowane jest na górną część tułowia i twarz. Ponadto każdy nawiewnik posiada możliwość ustawienia kierunku nadmuchu powietrza.
Nadmuch na podłogę (A, C, D,
E)
Większość powietrza kierowana jest na podłogę.
Odszranianie (A, D)
Większość powietrza kierowana jest na przednią szybę.
Jednocześnie można wybrać 2-3 tryby.
) + na podłogę (
) + odszranianie
)
) +
)
) + na podłogę (
) +
)Tryb maksymalnego odszraniania (MAX)
Po wybraniu trybu maksymalnego odszraniania (MAX), automatycznie zostaną wprowadzone następujące ustawienia:
Aby wyłączyć tryb maksymalnego odszraniania (MAX), należy nacisnąć przycisk wyboru kierunku nawiewu lub ponownie przycisk MAX lub przycisk AUTO.
Nawiewniki tablicy rozdzielczej
Każdy nawiewnik może być otwierany lub zamykany oddzielnie za pomocą poziomego pokrętła.
Ponadto można ustawiać kierunek strumienia powietrza z nawiewników za pomocą dźwigni przedstawionej na rysunku.
Regulacja temperatury
Naciskanie przycisku 
powoduje
wzrost temperatury, aż do temperatury
maksymalnej (HIGH).
Naciskanie przycisku t powoduje obniżanie temperatury, aż do temperatury minimalnej (LOW).
Naciskając przycisk 
, można
zwiększyć
lub zmniejszyć temperaturę co 0,5C.
Gdy ustawiona jest temperatura minimalna, układ klimatyzacji będzie działał ciągle.
Niezależna regulacja temperatury po stronie kierowcy i pasażera
1. Aby włączyć niezależną regulację temperatury po stronie kierowcy i pasażera, nacisnąć przycisk DUAL.
Skorzystanie z przycisku sterowania temperatury po stronie pasażera również powoduje automatyczne włączenie trybu DUAL.
2. Naciśnięcie lewego przycisku regulacji temperatury powoduje zmianę temperatury po stronie kierowcy. Naciśnięcie prawego przycisku regulacji temperatury powoduje zmianę temperatury po stronie pasażera.
Jeżeli temperatura po stronie kierowcy ustawiona jest na temperaturę maksymalną (HIGH) lub minimalną (LOW), tryb niezależnej regulacji temperatury (DUAL) jest wyłączany w celu jak najszybszego ogrzania lub ochłodzenia wnętrza samochodu.
Jednoczesna regulacja temperatury po stronie kierowcy i pasażera
1. Aby wyłączyć niezależną regulację temperatury po stronie kierowcy i pasażera, należy ponownie nacisnąć przycisk DUAL. Temperatura po stronie pasażera zostanie ustawiona na taką samą wartość, jak temperatura po stronie kierowcy.
2. Skorzystać z przycisku regulacji temperatury po stronie kierowcy.
Temperatury po stronie kierowcy i pasażera będą regulowane jednocześnie.
Zmiana jednostki temperatury
Można zmienić wskazania temperatury ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita w następujący sposób: Przy wciśniętym przycisku AUTO nacisnąć przycisk OFF na co najmniej 3 sekundy.
Wskazania wyświetlacza zmienią się ze stopni Celsjusza na stopnie Fahrenheita lub ze stopni Fahrenheita na stopnie Celsjusza.
UWAGA
Regulacja poboru powietrza
Używana jest w celu wyboru dopływu świeżego powietrza lub recyrkulacji powietrza w kabinie.
Aby wybrać tryb poboru, należy wcisnąć odpowiedni przycisk.
Recyrkulacja powietrza
W trybie recyrkulacji powietrze
z kabiny krąży w układzie
zamkniętym. Po wydmuchnięciu
jest ponownie
pobierane przez układ wentylacji
i - w zależności od
ustawionych funkcji - ogrzewane
lub chłodzone.
Świeże powietrze
W wybranym trybie świeżego
powietrza powietrze
wprowadzane jest do pojazdu
z zewnątrz i, w zależności
od ustawionych funkcji,
ogrzewane lub chłodzone.
UWAGA
Przedłużona praca układu ogrzewania w trybie recyrkulacji (z wyłączonym układem klimatyzacji) może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych, a powietrze w kabinie pasażerskiej może stać się nieświeże.
Ponadto dłuższa praca układu klimatyzacji w trybie recyrkulacji powietrza może spowodować nadmierne wysuszenie powietrza wewnątrz pojazdu.
OSTRZEŻENIE
Podczas jazdy ustawiać pobór powietrza na "świeże powietrze" tak często, jak jest to możliwe.
Regulacja prędkości obrotowej wentylatora
Pokrętło regulacji prędkości obrotowej wentylatora pozwala na regulację nadmuchu powietrza z układu wentylacji.
Aby zmienić prędkość obrotową wentylatora:
Nacisnąć przycisk OFF, aby wyłączyć wentylator.
Układ klimatyzacji
Aby włączyć układ klimatyzacji, należy nacisnąć przycisk A/C (zapali się lampka kontrolna).
Aby wyłączyć układ klimatyzacji, ponownie nacisnąć przycisk.
Tryb wyłączenia
Aby wyłączyć układ klimatyzacji, wcisnąć przycisk OFF. Nadal jednak można korzystać z przycisków wyboru trybu pracy i nadmuchu, dopóki kluczyk zapłonu jest w położeniu ON.
Informacje ekranowe o układzie klimatyzacji (typ B)
Nacisnąć przycisk informacji o układzie klimatyzacji, aby wyświetlić je na ekranie.
Obsługa Systemu Bluetooth Audio
Włączanie trybu Bluetooth audio
Aby móc słuchać nagrań z przenośnego urządzenia audio Bluetooth i obsługiwać to
urządzenie, korzystając z panelu sterującego systemu audio w samochodzie, włącz
tryb
Bluetooth audio. Każde przenośne urządzenie Bluetooth audio musi być sparowane
...
Wymiana opony
OSTRZEŻENIE
Zawsze używaj opon będących
w dobrym stanie technicznym:
Jazda ze zużytymi oponami zagraża
bezpieczeństwu. Ograniczone
możliwości hamowania, skręcania
oraz trakcji mogą doprowadzić do
wypadku.
Wymieniaj wszystkie cztery opony
w tym samym czas ...
Ogrzewanie i klimatyzacja
Działanie układu