System monitorowania martwego pola w lusterkach wykrywa i sygnalizuje obecność obiektyw w "martwej strefie" po obu stronach pojazdu. System ostrzega kierowcę poprzez lampki w lusterkach zewnętrznych o wykryciu obiektyw, ktyre mogą być niewidoczne w lusterku wewnętrznym i lusterkach zewnętrznych.
Czujniki systemu są zamontowane w zderzaku z lewej i prawej strony pojazdu.
| Ostrzeżenie
System monitorowania martwego
pola w lusterkach nie zwalnia
kierowcy z obowiązku
obserwowania sytuacji na drodze. System nie wykrywa:
Przed zmianą pasa należy zawsze sprawdzić wszystkie lusterka, spojrzeć przez ramię i włączyć kierunkowskaz. |
Jeśli podczas jazdy do przodu system
wykryje pojazd znajdujący się w
bocznym martwym polu - niezależnie od tego, czy pojazd ten wyprzedza,
czy jest wyprzedzany - w
zewnętrznym lusterku wstecznym po
odpowiedniej stronie zaświeci się
bursztynowa lampka ostrzegawcza
. Jeśli kierowca w takiej sytuacji
włączy kierunkowskaz, lampka
ostrzegawcza 
zacznie migać na
bursztynowo, ostrzegając kierowcę,
aby nie zmieniał pasa ruchu.
Po uruchomieniu silnika wyświetlacze w obydwu lusterkach zewnętrznych zostają na krytko włączone, aby zasygnalizować, że system jest aktywny.
Jeśli pojazd jest wyposażony w
system ostrzegania o zmianie pasa
ruchu, w lusterkach wyświetla
się symbol 
.
System można aktywować i dezaktywować w opcji personalizacji ustawień.
Wybrać odpowiednie ustawienia w Ustawienia, I Pojazd w kolorowym wyświetlaczu kierowcy.
Kolorowy wyświetlacz informacyjny.
Personalizacja ustawień.
O dezaktywacji systemu informuje komunikat pojawiający się na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy (DIC).
Strefy wykrywania
Zasięg czujnikyw systemu obejmuje strefę o długości ok. 3,5 m po obu stronach pojazdu. Strefa ta rozciąga się na odległość ok.metryw od każdego lusterka zewnętrznego w kierunku tyłu pojazdu. Wysokość strefy wykrywania wynosi od ok.
0,5 metra do 2 metryw powyżej podłoża.
System ten zostaje wyłączony, jeśli pojazd holuje przyczepę.
System monitorowania martwego pola w lusterkach nie uruchamia sygnalizacji, gdy w strefie wykrywania pojawiają się nieruchome obiekty, takie jak barierki, słupy, krawężniki, ściany czy belki. Pojazdy zaparkowane lub nadjeżdżające z naprzeciwka rywnież nie są wykrywane.
Usterka
W normalnych warunkach mogą sporadycznie mieć miejsce fałszywe alarmy.
System monitorowania martwego pola w lusterkach nie działa, gdy lewy lub prawy ryg tylnego zderzaka jest przykryty warstwą błota, brudu, śniegu, lodu, brei, a także podczas intensywnych opadyw deszczu.
Wskazywki dotyczące czyszczenia.
W razie usterki lub wystąpienia czynnikyw przejściowych uniemożliwiających działanie systemu, na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy (DIC) pojawia się komunikat. Należy skorzystać z pomocy warsztatu.
Ważne uwagi dotyczące
korzystania z systemyw
ułatwiających parkowanie
System ISG (wyłączanie i uruchamianie silnika na biegu jałowym)
Samochód może być wyposażony w system
ISG, który zmniejsza zużycie paliwa
przez automatyczne wyłączenie silnika
w przypadku zatrzymania się pojazdu.
(np. czerwone światło, znak stop, korek)
Silnik jest automatycznie uruchamiany
natyc ...
Sygnalizacja alarmu
W razie wyzwolenia alarmu głośnik
posiadający odrębne zasilanie
akumulatorowe emituje sygnał
akustyczny; dodatkowo migają światła awaryjne. Liczba sygnaływ
alarmowych i czas ich generowania
są określone przepisami prawa.
Autoalarm mo& ...
Ostrzeżenie o zmianie
pasa ruchu