Fabrycznie zamontowany hak holowniczy jest schowany pod tylnym zderzakiem.
Montaż haka holowniczego powinien być wykonywany w warsztacie. Może być konieczne wprowadzenie w samochodzie pewnych modyfikacji w obrębie układu chłodzenia, osłon termicznych i innych podzespoływ.
Należy używać wyłącznie hakyw holowniczych przeznaczonych dla danego modelu samochodu.
Aby uniknąć uszkodzenia pojazdu, po podłączeniu układu elektrycznego przyczepy nie jest możliwa obsługa klapy tylnej sterowanej elektrycznie za pomocą nadajnika zdalnego sterowania.
Zamocowany hak holowniczy może przysłonić otwyr ucha holowniczego.
W takiej sytuacji podczas holowania należy korzystać z haka holowniczego.
Zachowanie się pojazdu i
zalecenia dotyczące jazdy
z przyczepą
Wyłączenie uzbrojonego alarmu
Uzbrojony system można wyłączyć za
pomocą jednej z następujących metod:
Naciśnięcie przycisku odblokowania
w nadajniku.
Uruchomienie silnika przyciskiem Start.
(Z zaawansowanym systemem
zdalnego otwierania)
Naciśnięcie przycisku żądania
w drzwiac ...
Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESC)
elektroniczny program stabilizacji toru
jazdy (eSP) przeznaczony jest do stabilizacji
toru jazdy podczas skręcania.
Układ eSC sprawdza ustawienie kierownicy
i bieżący kierunek jazdy. Układ eSC
włącza hamowanie poszczególnych kół
i ing ...
Hak holowniczy przyczepy