Podczas jazdy w wysokich górach lub na drogach o podobnym charakterze, hamulce są mocno obciążone, nawet gdy pedał nie jest szczególnie mocno naciskany.
Ponieważ prędkość jazdy z reguły nie jest duża, hamulce nie są chłodzone równie skutecznie, jak podczas jazdy w terenie płaskim, w którym rozwijane są większe prędkości.
Dlatego, aby nie przeciążyć hamulców, zamiast naciskania pedału zalecane jest zredukowanie biegu. Należy zjeżdżać ze wzniesienia na tym samym biegu, na którym następowało wjeżdżanie pod górę. W ten sposób skuteczniej wykorzystywane jest hamowanie silnikiem, a hamulce są uruchamiane na krótszy czas.
Należy również pamiętać, że podczas jazdy z przyczepą hamulce samochodu są jeszcze bardziej obciążane.
System wykrywający znużenie kierowcy (DAA)
System wykrywający znużenie kierowcy (Driver Attention Alert, w skrócie DAA),
to
system, który rozpoznaje zmęczenie i zmniejszoną czujność kierowcy oraz zachęca
go do
zrobienia sobie przerwy w podróży.
Gdy samochód porusza się w ramach linii wyznaczających pas ruchu z prędkoŠ...
Funkcja pamięci ustawień układyw elektrycznej regulacji fotela oraz lusterek
zewnętrznych
Istnieje możliwość zapisania dwych
zestawyw ustawień fotela kierowcy i
lusterek zewnętrznych.
Ustawienia zapisywane, personalizacja ustawień
Zapisywanie ustawień w pamięci
przyciskyw 1 i 2
Wyregulować położenie fotela
kier ...
Obwody układu hamulcowego
Przeciwblokujący układ hamulcowy
ABS