Volvo S40: DRIVe Start/Stop

Volvo S40 –> Obsługa techniczna samochodu –> Akumulator –> DRIVe Start/Stop

Samochody z funkcją Start/Stop są wyposażone w dwa akumulatory 12 V - akumulator rozruchowy o dużej mocy i akumulator pomocniczy wspomagający działanie funkcji Start/Stop podczas uruchamiania samochodu.

Więcej informacji na temat funkcji Start/Stop - patrz strona 180.

Akumulator

Rozruchowy

Pomocniczy
Prąd zimnego rozruchuA, CCA (A) 760 120
WymiaryB, dł.×szer.×w ys. (mm) 278×175×19 0 150×90×106
Pojemność (Ah) 70 8

A Zgodnie z normą SAE.

B Największa możliwa wielkość.

UWAGA
  • Im wyższy pobór prądu w samochodzie (dodatkowe chłodzenie/ogrzewania itd.), tym więcej trzeba naładować akumulator = zwiększone zużycie paliwa.
  •  Gdy poziom naładowania akumulatora spadnie poniżej minimalnej dopuszczalnej wartości, funkcja Start/Stop zostanie wyłączona.

Tymczasowe ograniczenie działania funkcji Start/Stop z powodu dużego poboru prądu oznacza, że:

Umiejscowienie akumulatorów

Umiejscowienie akumulatorów


1. Akumulator rozruchowy 2. Akumulator pomocniczy

Akumulator pomocniczy nie wymaga zwykle więcej obsługi niż zasadniczy akumulator rozruchowy.

W przypadku pytań lub problemów należy skontaktować się ze stacją obsługi - zaleca się kontakt z autoryzowaną stacją obsługi Volvo.

WAŻNE W razie nieprzestrzegania poniższej instrukcji funkcja Start/Stop może tymczasowo przestać działać po podłączeniu zewnętrznego akumulatora lub ładowarki do akumulatorów:
  •  Ujemnego bieguna akumulatora samochodu nie wolno nigdy wykorzystywać do podłączenia zewnętrznego akumulatora lub ładowarki do akumulatorów - jako punkt masowy (uziemienie) wolno wykorzystać wyłącznie podwozie (ramę) samochodu.

Patrz punkt "Uruchamianie silnika z obcego akumulatora" w rozdziale "Uruchamianie silnika i jazda", gdzie zamieszczono opis sposobu podłączania zacisków przewodów.

 

UWAGA Jeżeli akumulator rozładuje się do tego stopnia, że wszystkie przyrządy będą "czarne" i samochód będzie w zasadzie pozbawiony wszystkich normalnych funkcji elektrycznych, a do uruchomienia silnika zostanie w związku z tym wykorzystany akumulator zewnętrzny lub ładowarka do akumulatorów, nastąpi włączenie funkcji Start/Stop. Będzie wtedy możliwe automatyczne wyłączenie silnika, ale w przypadku automatycznego wyłączenia funkcja Start/Stop może nie być w stanie automatycznie uruchomić silnika z powodu niedostatecznego poziomu naładowania akumulatora.

W celu zagwarantowania udanego automatycznego uruchomienia silnika po jego automatycznym wyłączeniu trzeba najpierw naładować akumulator. W temperaturze otoczenia wynoszącej +15 °C akumulator trzeba ładować przez co najmniej 1 godzinę. W przypadku niższej temperatury otoczenia zaleca się czas ładowania wynoszący 3-4 godziny. Zaleca się ładowanie akumulatora za pomocą zewnętrznej ładowarki do akumulatorów.

Jeżeli nie jest to możliwe, zaleca się tymczasowe wyłączenie funkcji Start/Stop do czasu odpowiedniego naładowania akumulatora.

Więcej informacji na temat ładowania akumulatora, patrz punkt "Akumulator" w rozdziale "Obsługa techniczna samochodu".

Wymiana akumulatora

Wymontowanie  Wyjąć kluczyk z pilotem zdalnego sterowania z wyłącznika zapłonu. Przed dotknięciem któregokolwiek z biegunów akumulatora odczekać co najmniej ...

Wymiana żarówek

...

Zobacz tez:

Automatyczna aktualizacja częstotliwości - AF
Funkcja AF zapewnia stały odbiór wybranej stacji z nadajnika o najsilniejszym sygnale w danym regionie. Niekiedy znalezienie silnego nadajnika przekaźnikowego danej stacji wymagać może przeszukania całego zakresu częstotliwości w paśmie FM. W takim przypadku głos jest wyciszany i na ...

i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE to zbiorcze określenie zaawansowanych systemów dbających o bezpieczeństwo i wspomagających kierowcę podczas jazdy, które do swego działania wykorzystują kamerę FSC oraz czujniki radarowe. Obejmują one systemy bezpieczeństwa czynnego oraz systemy bezpieczeństwa chroni ...

Categorie