Wyświetlany jest stan działania funkcji i-stop i stan generowania energii w
ramach systemu
i-ELOOP.
Wskazanie na wyświetlaczu |
|
Z systemem i-ELOOP
 |
- Wyświetla poziom prądu generowanego przy hamowaniu i
przesyłanego
do kondensatora.
- Wyświetla ilość prądu zmagazynowanego w kondensatorze.
|
Z systemem i-ELOOP
 |
- Wyświetla stan prądu zmagazynowanego w kondensatorze, który
wykorzystywany
jest do zasilania urządzeń elektrycznych (na ekranie podświetlany
jest jednocześnie cały samochód).
- Wyświetla średnie zużycie paliwa z dłuższego okresu.
|
Z systemem i-ELOOP

Bez systemu i-ELOOP

|
- Wyświetla stan gotowości i działania funkcji i-stop.
- Wyświetla stan gotowości operacyjnej funkcji i-stop ze strony
samochodu
(silnik, akumulator i klimatyzacja), z wykorzystaniem różnych
kolorów
ikon. Kolor niebieski wskazuje na gotowość do działania funkcji i-stop,
kolor
szary wskazuje, że funkcja nie jest jeszcze gotowa do działania.
|
Z systemem i-ELOOP

Bez systemu i-ELOOP

|
- Wyświetla status funkcji i-stop podczas zatrzymania samochodu.
- Wskazuje, co powinien wykonać kierowca w celu uruchomienia
funkcji
i-stop, kiedy jest ona wyłączona.
- Wyświetla aktualny czas pracy funkcji i-stop, a także czasu
pracy funkcji
i-stop dla przebiegu całkowitego.
- Status działania funkcji i-stop wskazywany jest kolorem w
widocznej na
rysunku strefie silnika. Kolor jest niebieski podczas działania
funkcji i-stop,
a kiedy funkcja i-stop jest wyłączona - szary.
|
Zobacz tez:
Otwieranie pokrywy wlewu paliwa
Przed przystąpieniem do uzupełniania paliwa
należy pamiętać o wyłączeniu nagrzewnicy zasilanej
paliwem!
Otworzyć pokrywę wlewu paliwa za pomocą
przycisku na panelu oświetlenia, patrz
strona 70. Zanim będzie możliwe otwarcie
pokrywy wlewu paliwa, konieczne jest wyłączenie
si ...
Rejestratory danych o
zdarzeniach
Moduły rejestrujące dane w
pojeździe
Wiele podzespoływ elektronicznych
w tym pojeździe zawiera moduły
rejestrujące tymczasowo lub trwale
dane techniczne dotyczące stanu
pojazdu, zdarzeń i występujących
błędyw. Powyższe info ...