Mazda 6: System ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu (LDWS)

•  Jazda po drogach o ostrych zakrętach.
•  Jazda w trudnych warunkach pogodowych (deszcz, mgła i śnieg).

Działanie systemu LDWS może być ograniczone: Zawsze utrzymuj kierunek jazdy używając kierownicy i ostrożnie prowadząc samochód. System nie został zaprojektowany, aby zwalniać kierowcę z konieczności skupiania uwagi, a poleganie tylko i wyłącznie na działaniu systemu LDWS może doprowadzić do wypadku. Kierowca odpowiada za właściwą zmianę pasa ruchu i inne manewry. Należy zawsze zwracać uwagę na kierunek, w jakim porusza się samochód, a także na całe otoczenie samochodu.

•  System LDWS działa - emitując sygnał ostrzegawczy i włączając lampkę sygnalizacyjną - kiedy samochód, którym się poruszasz, zbacza z zajmowanego pasa ruchu. Skieruj odpowiednio kierownicę, aby samochód jechał środkiem zajmowanego pasa.
•  W momencie uruchomienia dźwigni kierunkowskazu w celu zmiany pasa ruchu, ostrzeżenia systemu LDWS są automatycznie anulowane. System LDWS działa ponownie, kiedy dźwignia kierunkowskazu wraca na swoje miejsce, a system wykrywa białe lub żółte linie.
•  W przypadku nagłego ruszenia kierownicą, naciśnięcia na pedał przyspieszenia lub na pedał hamulca w wyniku czego samochód zacznie zbliżać się do białej lub żółtej linii, system rozpoznaje, że kierowca dokonuje zmiany pasa ruchu i ostrzeżenia LDWS są automatycznie anulowane.
•  System LDWS może nie zadziałać natychmiast po zboczeniu samochodu z własnego pasa ruchu nawet gdy system LDWS znajduje się w stanie gotowości, lub kiedy w krótkim czasie samochód nagle zbacza z własnego pasa ruchu.
•  System LDWS nie działa, jeśli nie rozpoznaje białych lub żółtych linii wyznaczających pas ruchu.
• W poniższych okolicznościach system LDWS może nie być w stanie wykryć prawidłowo białych lub żółtych linii wyznaczających pas ruchu i system LDWS może nie działać prawidłowo.

•  Jeśli na desce rozdzielczej znajduje się przedmiot odbijający się w szybie przedniej i dostrzegany przez kamerę.
•  W bagażniku lub na siedzeniu tylnym umieszczono ciężki bagaż i samochód jest przechylony.
•  Ciśnienie w oponach nie jest wyregulowane do wartości wyszczególnionych na etykiecie.
•  Kiedy samochód porusza się po zjazdach i wyjazdach z bramek poboru opłat lub parkingów przy autostradzie.
•  Białe lub żółte linie są słabo widoczne z powodu zabrudzenia lub ubytków farby.
•  Pojazd poprzedzający jedzie blisko białej lub żółtej linii i jest ona przez to mniej widoczna.
•  Biała lub żółta linia jest mniej widoczna z powodu złej pogody (deszcz, mgła lub śnieg).
•  Samochód jedzie pomiędzy liniami tymczasowymi lub na odcinku zamkniętym z powodu robót drogowych.
•  Na drodze widoczna jest linia wprowadzająca system w błąd, na przykład linia tymczasowa z powodu zmiany organizacji ruchu, cień, utrzymujący się śnieg lub wypełnione wodą wyżłobienia.
•  Natężenie światła nagle się zmienia, na przykład podczas wjeżdżania lub wyjeżdżania z tunelu.
•  Oświetlenie ze świateł przednich jest osłabione z powodu zabrudzeń lub zakłóceń układu optycznego.
•  Szyba przednia jest brudna lub zaparowana.
•  Na powierzchni drogi odbijają się tylne światła poprzedzającego pojazdu.
•  Nawierzchnia drogi jest mokra i świeci się po deszczu lub są na niej kałuże.
•  Na drogę pada cień z ustawionej równolegle do białej lub żółtej linii barierki.
•  Pas jest nadzwyczaj wąski lub szeroki.
•  Droga jest nadmiernie wyboista.
•  Samochód został potrząśnięty po przejechaniu przez próg zwalniający.
•  Istnieją dwie lub więcej białe lub żółte przylegające linie.
•  Na drodze w pobliżu skrzyżowań namalowane są różne znaki poziome o różnych kształtach.