Hyundai i40: System pasów bezpieczeństwa

OSTRZEŻENIE

• W celu zapewnienia maksymalnej ochrony podczas jazdy należy zawsze używać pasów bezpieczeństwa.
• Pasy zapewniają najskuteczniejszą ochronę, gdy oparcia foteli ustawione są w pozycji pionowej.
• Dzieci w wieku 12 lat i młodsze muszą być bezpiecznie przewożone na tylnym fotelu. Nigdy nie należy pozwalać dzieciom na jazdę na przednim fotelu. Jeżeli dziecko w wieku powyżej 12 lat musi jechać na przednim fotelu, powinno być prawidłowo przypięte pasem bezpieczeństwa, a fotel należy przesunąć maksymalnie do tyłu.
• Nigdy nie wolno zakładać ramieniowego odcinka pasa bezpieczeństwa pod ramię lub za plecy.

  Nieprawidłowo założony ramieniowy odcinek pasa bezpieczeństwa w razie kolizji może spowodować poważne obrażenia ciała.

  Ramieniowy odcinek pasa powinien przebiegać w połowie odległości między ramieniem a obojczykiem.

• Nie można zakładać skręconych pasów bezpieczeństwa. Skręcony pas nie spełni dobrze swego zadania.

  W przypadku kolizji może nawet przeciąć skórę. Należy upewnić się, że taśma jest ułożona prosto i nie jest skręcona.

• Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić taśmy ani osprzętu pasa. Jeżeli taśma lub osprzęt są uszkodzone, należy wymienić pas.
• Nie wolno przypinać pasami delikatnych przedmiotów. W razie nagłego hamowania lub zderzenia pas może je uszkodzić.

OSTRZEŻENIE

Pasy bezpieczeństwa przeznaczone są do podtrzymywania szkieletu ciała. Należy je zakładać w poprzek lub wzdłuż miednicy, klatki piersiowej i ramion. Należy unikać układania pasa na odcinku jamy brzusznej.

Należy zachować ostrożność, aby uniknąć zanieczyszczenia taśm pasów pastami, olejami, chemikaliami, a zwłaszcza elektrolitem z akumulatora.

Zanieczyszczenia można usuwać za pomocą wody z delikatnym mydłem. W przypadku wystrzępienia, zanieczyszczenia lub uszkodzenia taśmy należy wymienić pas.

Po poważnej kolizji konieczna jest wymiana całego zespołu pasów, nawet jeżeli jego uszkodzenia nie są oczywiste. Nie wolno używać pasów bezpieczeństwa ze skręconymi taśmami. Każdy zespół pasa bezpieczeństwa powinien być używany przez jednego pasażera - niebezpieczne jest poprowadzenie pasa wokół dziecka przewożonego na kolanach pasażera.

OSTRZEŻENIE

• Nie wolno dokonywać żadnych modyfikacji ani montować dodatkowych akcesoriów, które mogą uniemożliwić działanie urządzeń likwidujących luz lub uniemożliwiających regulację zespołu pasa bezpieczeństwa.
• Należy uważać, aby nie zapiąć zaczepu pasa bezpieczeństwa do klamry innego pasa. Jest to bardzo niebezpieczne, gdyż pas może nie zapewniać pełnej ochrony.
• Nie wolno odpinać pasa bezpieczeństwa podczas jazdy. Może to doprowadzić do utraty kontroli nad pojazdem i wypadku, który może spowodować śmierć, poważne obrażenia lub szkody materialne.
• Podczas zapinania pasa bezpieczeństwa należy się upewnić, że nie naciska on na żadne twarde lub łamliwe przedmioty.
• Trzeba sprawdzić, czy nic nie blokuje klamry. Mogłoby to uniemożliwić bezpieczne zapięcie pasa.

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa

1. Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy
2. Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa przedniego pasażera

Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa kierowcy i przedniego pasażera będzie migać lub świecić się oraz może włączyć się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy:

• Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa świeci się przez ok. 6 sekund po każdym obróceniu kluczyka zapłonu w położenie oN - bez względu, czy pasy są zapięte, czy też nie.
• Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zaświeci się w przypadku rozpięcia pasa bezpieczeństwa po włączeniu zapłonu (oN).
• Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów bezpieczeństwa zaświeci się w przypadku rozpięcia pasa bezpieczeństwa, gdy włączony jest zapłon (oN).
• Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie zapięty, a prędkość samochodu przekroczy 9 km/h, lampka ostrzegawcza będzie świecić się lub migać, dopóki prędkość samochodu nie będzie mniejsza niż 6 km/h
• Jeżeli pas bezpieczeństwa nie zostanie zapięty, a prędkość samochodu przekroczy 20 km/h, na ok. 100 sekund włączy się dźwiękowy sygnał ostrzegawczy oraz zacznie migać odpowiednia lampka ostrzegawcza.

UWAGA

• Lampka ostrzegawcza niezapiętego pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera znajduje się na przednim panelu deski rozdzielczej.
• Pomimo że fotel przedniego pasażera nie jest zajęty, lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów będzie migać lub zapali się na około 6 sekund.
• Lampka ostrzegawcza niezapiętych pasów może włączyć się, gdy na fotelu przedniego pasażera znajduje się bagaż.

Biodrowy/ramieniowy pas bezpieczeństwa

Regulacja wysokości

W celu uzyskania maksymalnej wygody i bezpieczeństwa można ustawić wysokość zamocowania zaczepu odcinka ramieniowego pasa bezpieczeństwa w jednym z 4 położeń.

Należy dobrać taką wysokość zamocowania pasa bezpieczeństwa, by nie znajdował się on zbyt blisko szyi. W takim przypadku nie jest zapewniona najskuteczniejsza ochrona. Ramieniowy odcinek pasa powinien przebiegać przez pierś w połowie długości ramienia w pobliżu drzwi. W żadnym wypadku nie może jednak opinać szyi.

W celu wyregulowania wysokości zamocowania zaczepu pasa należy obniżyć lub podwyższyć uchwyt regulacji wysokości, ustawiając go w odpowiednim położeniu.

Aby podnieść uchwyt regulacji wysokości, należy go pociągnąć do góry (1). Aby obniżyć uchwyt, należy pchnąć go w dół (3), jednocześnie naciskając przycisk (2).

W celu zablokowania zaczepu w odpowiednim położeniu należy zwolnić przycisk.

Aby upewnić się, czy zaczep pasa jest zablokowany, należy spróbować przesunąć go w górę lub w dół.

OSTRZEŻENIE

• Sprawdzić, czy zaczep ramieniowego odcinka pasa jest zablokowany na właściwej wysokości.

  Nigdy nie prowadzić ramieniowego odcinka pasa przez szyję lub twarz. Nieprawidłowo założone pasy bezpieczeństwa mogą spowodować poważne obrażenia ciała podczas wypadku.

• Zaniechanie wymiany pasów bezpieczeństwa po wypadku może spowodować pozostawienie uszkodzeń w ich zespole. W rezultacie podczas następnej kolizji pasy nie zapewnią dostatecznej ochrony, czego efektem mogą być obrażenia ciała lub śmierć.

  Dlatego po kolizji należy jak najszybciej wymienić pasy bezpieczeństwa.

Zapinanie pasa

Aby zapiąć pas bezpieczeństwa, należy wyciągnąć go ze zwijacza i wcisnąć metalowy zaczep (1) w klamrę (2).

Zapięciu pasa towarzyszy charakterystyczny szczęk zapadki klamry.

Właściwa długość ramieniowego odcinka pasa zostaje ustawiona automatycznie jedynie pod warunkiem uprzedniego ręcznego wyregulowania części biodrowej w taki sposób, aby ściśle przylegała do bioder. Przy powolnym pochylaniu się pasażera do przodu, pas będzie się wyciągał pozwalając na wykonanie ruchów. W razie nagłego hamowania lub zderzenia pas zostanie zablokowany.

Pas zostanie zablokowany również podczas zbyt szybkiego pochylenia się do przodu.

OSTROŻNIE

Korzystając ze środkowego tylnego pasa bezpieczeństwa, należy używać klamry z oznaczeniem "CENTER".

UWAGA

W przypadku problemu z wyciągnięciem pasa ze zwijacza, należy silnie pociągnąć za pas, a następnie puścić go.

Umożliwi to łatwe rozwinięcie pasa.

OSTRZEŻENIE

YBiodrowy odcinek pasa bezpieczeństwa należy umieścić jak najniżej na biodrach, a nie w talii. Jeżeli biodrowy odcinek pasa umieszczony jest zbyt wysoko w talii, zwiększa niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń w razie wypadku. Oba ramiona nie powinny jednocześnie znajdować się pod lub nad pasem.

Nigdy nie wolno umieszczać pasa pod ramieniem bliższym drzwi.

OSTRZEŻENIE

Zaczep (1) powinien być
zawsze zapięty w klamrze (A). Upewnić się, czy pas nie jest skręcony.

Odpinanie pasa

Pas odpina się, naciskając przycisk (A) w klamrze. Po odpięciu pas powinien zostać samoczynnie wciągnięty przez zwijacz.

Jeżeli to nie nastąpi, należy sprawdzić, czy pas nie jest skręcony, i ponowić próbę.

Categorie

• Strona glowna
• Hyundai i40
• Opel Insignia
• Mazda 6
• Peugeot 508
• Volvo S40