Sprawdzić, czy na powierzchni przewodów nie są widoczne uszkodzenia termiczne ani mechaniczne. Twarda i krucha guma, pęknięcia, rozwarstwienia, przecięcia, wytarcia i nadmierne spęcznienia wskazują na uszkodzenia. Szczególną uwagę należy zachować przy oględzinach przewodów znajdujących się w sąsiedztwie źródeł ciepła, np. kolektora wylotowego.
Sprawdzić przebieg przewodów, aby upewnić się, że nie stykają się z gorącymi powierzchniami, ostrymi krawędziami ani elementami ruchomymi, które mogłyby spowodować uszkodzenia cieplne i mechaniczne.
Sprawdzić wszystkie połączenia przewodów elastycznych, takie jak zaciski i złączki, aby upewnić się, że są prawidłowo zamocowane i szczelne.
W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek oznak uszkodzenia przewodów elastycznych należy je niezwłocznie wymienić.
Filtr powietrza
Zalecamy przeprowadzanie wymiany filtra powietrza przez autoryzowaną stację obsługi HYUNDAI.
Świece zapłonowe (dla silników benzynowych)
Upewnić się, że do wymiany zastosowano świece zapłonowe o właściwej wartości cieplnej.
OSTRZEŻENIE
Nie należy odłączać i sprawdzać świec zapłonowych, gdy silnik jest gorący. Grozi to poparzeniem
Luz zaworów (silnik benzynowy 1.6 L)
W przypadku głośnej pracy zaworów i/lub drgań silnika należy sprawdzić i w razie potrzeby ustawić luzy zaworów.
Zalecamy przeprowadzenie kontroli systemu w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI.
Układ chłodzenia
Sprawdzić elementy układu chłodzenia - takie jak chłodnica, zbiornik płynu chłodzącego, przewody i połączenia - pod kątem uszkodzeń i szczelności. Wymienić wszystkie uszkodzone części.
Płyn chłodzący silnik
Płyn chłodzący powinien być wymieniany zgodnie z harmonogramem przeglądów.
Olej w manualnej skrzyni biegów (opcja)
Sprawdzić olej w manualnej skrzyni biegów zgodnie z harmonogramem przeglądów.
Olej w automatycznej skrzyni biegów (opcja)
W normalnych warunkach użytkowania nie trzeba kontrolować oleju w automatycznej skrzyni biegów.
W przypadku ciężkich warunków płyn powinien być wymieniany w autoryzowanej stacji obsługi HYUNDAI zgodnie z harmonogramem przeglądów i konserwacji, zamieszczonym na początku tego rozdziału.
UWAGA
Olej w automatycznej skrzyni biegów ma zasadniczo barwę czerwoną.
Wraz z przebiegiem pojazdu olej w automatycznej skrzyni biegów ciemnieje.
Jest to normalne zjawisko, a więc zmiana barwy nie stanowi przesłanki do wymiany oleju.
OSTROŻNIE
Użycie oleju niezgodnego ze specyfikacją może spowodować wadliwe działanie skrzyni biegów i doprowadzić do jej uszkodzenia.
Używać wyłącznie zalecanego oleju do automatycznych skrzyń biegów.
(Zobacz: "Zalecane środki smarne i objętości" w rozdziale 8).
Olej w skrzyni biegów DCT (opcja)
Sprawdzić olej w dwusprzęgłowej skrzyni biegów zgodnie z harmonogramem przeglądów.
Przewody hamulcowe sztywne i elastyczne
Sprawdzić wzrokowo prawidłowość montażu i dokonać oględzin pod kątem występowania wytarć, pęknięć, oznak zużycia lub nieszczelności. Zużyte lub uszkodzone elementy należy natychmiast wymienić.
Płyn hamulcowy
Sprawdzić poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. Powinien mieścić się między oznaczeniami MIN i MAX na boku zbiorniczka. Należy stosować wyłącznie hydrauliczny płyn hamulcowy spełniający normy DOT 3 lub DOT 4.
Okładziny hamulcowe, zaciski i tarcze
Sprawdzić stopień zużycia okładzin hamulcowych, stopień zużycia i bicie tarcz oraz szczelność zacisków.
Więcej informacji dotyczących sprawdzania zużycia klocków i okładzin hamulcowych można znaleźć na witrynie internetowej firmy Hyundai.
Śruby mocujące zawieszenie
Sprawdzić, czy w elementach mocujących zawieszenie nie występują luzy ani uszkodzenia. Dokręcić śruby właściwym momentem.
Hamulec postojowy
ISprawdzić układ hamulca postojowego, łącznie z siłownikiem elektrycznego hamulca postojowego, przewodami i złączami.
Przekładnia kierownicza, drążki i osłony przeciwpyłowe/przeguby kulowe wahaczy
Przy unieruchomionym samochodzie i wyłączonym silniku sprawdzić, czy w kole kierownicy nie występuje nadmierny luz.
Sprawdzić, czy drążki kierownicze nie są zgięte ani uszkodzone. Sprawdzić stopień zużycia i występowanie pęknięć lub uszkodzeń osłon gumowych i przegubów kulowych wahaczy. Wymienić wszystkie uszkodzone części.
Półosie napędowe i osłony gumowe
Sprawdzić, czy półosie napędowe, osłony gumowe i obejmy nie są pęknięte, zużyte ani uszkodzone. Wymienić wszystkie uszkodzone części i, w razie potrzeby, nałożyć smar.
Czynnik chłodniczy w układzie klimatyzacji/sprężarka (opcja)
Sprawdzić, czy w układzie klimatyzacji przewody i złącza są szczelne i nieuszkodzone.
Rozprowadzenie uszczelniacza
Natychmiast przejechać ok. 3 km, aby
równomiernie rozprowadzić uszczelniacz
w oponie.
OSTROŻNIE
Nie przekraczać prędkości 80 km/h.
W miarę możliwości nie jechać
z prędkością mniejszą niż 20 km/h.
Jeśli ...
Regulacja wysokości
otwierania
Istnieje możliwość zapamiętania maksymalnego
otwarcia bagażnika (wysokość pod obniżonym
dachem...).
Zapamiętanie to wykonuje się w dwóch etapach,
poprzez kolejne naciskanie przycisku C:
podczas otwierania, pierwsze naciśnię ...
Przewody paliwowe sztywne i elastyczne
oraz połączenia
Olej silnikowy