Łopatek przy kierownicy można używać, gdy dźwignia selektora jest w położeniu D (jazda) lub włączony jest tryb sportowy.
Przy dźwigni selektora w położeniu D (jazda)
Łopatki przy kierownicy będą działać po przekroczeniu prędkości 10 km/h.
Pociągnąć do siebie łopatkę [+] lub [-], aby odpowiednio zmienić bieg na o 1 wyższy lub niższy i przełączyć system z trybu automatycznego na ręczny.
Jeśli prędkość pojazdu jest mniejsza od 10 km/h i pedał przyspieszenia będzie naciskany dłużej niż 5 sekund lub dźwignia selektora zostanie przestawiona z położenia D (jazda) w położenie trybu sportowego, a następnie ponownie w położenie D (jazda), to system przejdzie z trybu ręcznego w tryb automatyczny.
Przy dźwigni selektora w położeniu trybu sportowego
Pociągnąć do siebie łopatkę [+] lub [-], aby odpowiednio zmienić bieg na o 1 wyższy lub niższy
UWAGA
Jeśli łopatki [+] i [-] zostaną pociągnięte jednocześnie, to bieg nie będzie zmieniony.
System i-ELOOP
System i-ELOOP to rekuperacyjny układ hamulcowy. Gdy wciskasz pedał hamulca
lub
korzystasz z hamowania silnikiem, wytworzona energia kinetyczna jest
przekształcana przez
generator elektryczny na energię elektryczną, a przekształcona energia
elektryczna jest
magazynowana w ładowalnym ...
Ograniczenia
Nie działa funkcja automatycznego
zatrzymania silnika
Silnik nie wyłącza się automatycznie nawet
przy włączonej funkcji Start/Stop, jeżeli:
kierowca odpiął pas bezpieczeństwa.
samochód nie zatrzymał się - funkcja
Start/Stop akceptuje natomiast powolne
toczenie s ...
Zakresy skrzyni przekładniowej
Blokada dźwigni selektora (opcja)